材质 | 玻纤 |
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产地 | 山东 |
规格 | 规格齐全 |
颜色 | 黑色 |
用途 | 路基加筋 |
分类 | 土工格栅 |
品牌 | 路德 |
长宽 | 支持定做 |
格栅种类 | 双向格栅 |
分类及施工 现常用的玻纤土工格栅有带自粘胶和不带自粘胶两种,带自粘胶的可直接在已平整的基层铺设,不带自粘胶的,通常采用钉子固定法。 1、施工场地:要求压实平整、呈水平状、清除尖刺突起物。 2、格栅铺设:在平整压实的场地上,安装铺设的格栅其主要受力方向(纵向)应垂直于路堤轴线方向,铺设要平整,无皱折,尽量张紧。用插钉及土石压重固定,铺设的格栅主要受力方向通长无接头,幅与幅之间的连接可以人工绑扎搭接,搭接宽度不小于10cm。如设置的格栅在两层以上,层与层之间应错缝。大面积铺设后,要整体调整其平直度。当填盖一层土后,未碾压前,应再次用人工或机具张紧格栅,力度要均匀,使格栅在土中为绷直受力状态。 3、填料的选择:填料应按设计要求选取。实践证明,除冻结土、沼泽土、生活垃圾、白垩土、硅藻土外均可用做填料。但砾类土和砂类土力学性能稳定,受含水量影响很小,宜优先选用。填料粒径不得大于15cm,并注意控制填料级配,以保证压实重量。 4、填料的摊铺和压实:当格栅铺设定位后,应及时填土覆盖,裸露时间不得超时48小时,亦可采取边铺设边回填的流水作业法。先在两端摊铺填料,将格栅固定,再向中部推进。碾压的顺序是先两侧后中间。碾压时压轮不能直接与筋材接触,未压实的加筋体一般不允许车辆在上面行驶,以免筋材错位。分层压实度为20-30cm。压实度必须达到设计要求,这也是加筋土工程的成败关键。 5、防排水措施:在加筋土工程中,一定要做好墙体内外的排水处理;要做好护脚,防冲刷;在土体内要设置滤、排水措施,必要时,应设置土工布。 |
泰安路德工程材料有限公司 主要生产经营:单向土工格栅、双向土工格栅、玻纤土工格栅、经编土工格栅、钢塑土工格栅、矿用土工格栅、凸结点土工格栅、三维土工网垫、高强度土工网、土工格室、工程纤维、塑料盲沟、软式透水管、短纤土工布、长丝土工布、土工膜、复合土工膜、膨润土防水毯等工程材料。 泰安路德工程材料有限公司土工材料产品主要应用于公路、铁路、水利、电力、水土保持及环境绿化等基础建设领域,已被广泛应用于同三高速、沪杭城际铁路、秦沈高速铁路、青藏铁路、京沪高速公路、京沪高铁、厦深铁路、石武客专、沪宁城际铁路、宁杭客专、兰新铁路等几百项重点工程;公司在各项重点工程招投标中连续中标;公司产品受到工程界专家及广大用户的一致好评;公司与全国几十家科研设计单位、大专院校均建立了密切的协作关系,并拥有市级技术中心一处,先后研制成功多种新型产品。2012年,公司整合国内十家科研院所、十五家企业成立土工合成材料产业技术创新战略联盟,并担任联盟理事长单位。 泰安路德工程材料有限公司下辖三个土工材料生产分公司及一家三星级酒店,并参股一家村镇银行,生产规模及公司综合实力在国内同业中一直稳居前列;是目前国内技术先进、品种齐全的土工材料生产企业;产品出口韩国、日本、东南亚、北美、欧洲、非洲等地区,在国内外均享有较高的知名度及美誉度。 |