电动车今天只占汽车市场的1％，但到2040年，专家预测，所有售出的汽车中有一半将是电动的。沃尔沃承诺从2019年起仅生产电动汽车或混合动力汽车 ; 大众汽车公司希望在2030年之前发布30款新车型。
现在真正把他们带回来的是价格，主要是由于为其供电所需的锂离子电池。但是，像Tesla这样的制造商，其总部位于内华达州的Gigafactory将在2020年之前每年生产35千兆瓦时的电池，开始扩大电动汽车的生产，其成本将会下降。
但是随着电动汽车行业气球的出现，它提出了一个问题：如何充分利用锂来维持需求？
锂是锂离子电池的关键成分，主要发现在南美洲，中国和美国盐碱地的盐水中。传统上，从单位提取锂包括将盐水转移到大量的地上池塘; 一旦水蒸发出来，锂就会与盐分化学分离，这些盐在景观中被排出，数量足够大，对植物和动物有毒。整个提取过程大约需要两年时间，仅占据锂电池的约50％，并排放已经干燥的水景。
随着电池行业的扩张，它不能继续降低环境来提取这一元素，也不能在此过程中损失一半的可用锂。资源不是无限的，随着越来越多的资源被从土地上剥离出来，矿业公司越来越难找到从中提取元素的富含锂的地区。
Lilac Solutions是由材料科学和工程博士Dave Snydacker于2015年创立的创始人， 开发了一种提取锂的方法，该公司称其为大约一天之久，但采用比传统方法少90％的水，并捕获80存在于盐水中的锂的百分比。“如果我们要不断加快电动汽车的增长，我们将需要新的锂电源，以及新的接入方式，”Snydacker告诉Fast Company。
Lilac的方法不是在大型池中蒸发盐水，而是将盐水从盐水平面上抽入一个装满Snydacker及其团队设计的锂吸收珠的大型水箱中。这些珠含有Snydacker及其同事在西北大学攻读博士学位期间发现的专有离子交换材料。珠粒基本上从盐水中释放出锂，使其直接从罐中收集，因为剩余的盐水被泵回盐平面。
这种方法，Snydacker说，既保留了景观的完整性（与蒸发池相比，可以拉伸到两平方英里），并允许矿业公司从可能不是富含锂的盐矿中提取锂像南美这样的地方; 蒸发方法的低捕获率以前在其他地区提取在经济上是不可行的。
该创业公司还处于初期阶段，但今年已获得能源部颁发的15万美元第一期小企业创新研究资助，并被评选为三家可持续发展型创业公司之一，加入了EQ Ventures第一批，这是一个新的加速器，在夏季创建了平衡，一个位于加利福尼亚州太浩湖的创新论坛。该加速器寻找创业公司“真正创造了一个新的市场，”创始人罗伯特·苏亚雷斯，设计公司Ideo的老将说。“戴夫正在做什么与丁香，正在采取一些非常复杂和低效的方式 - 我们提取锂的方式，并使其更简单和更容易访问。
虽然该公司不会发行财务，但Snydacker表示，他们的目标是成为矿业公司提供的最便宜的锂提取方法。丁香丁目前专注于北美，与美国签署了两个采矿项目，另一个在加拿大签订交易协议，目的是通过EQ Ventures加速器的协助来扩大这一数量。公司不会操作水箱; 相反，它将把这些珠子卖给锂矿公司。Snydacker说：“我们计划成为客户业务的主要部分，使他们能够实现当今不可行的新项目。
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