汽车涂料一般可分为新车用涂料（OEM涂料）和修补涂料。其中OEM涂料根据涂装工艺和对象，大体可分为底漆、中涂漆、面漆、阻尼件涂料和塑料件涂料。
汽车涂料作为一种专用涂料，是涂料市场发展最快的品种之一，用量仅次于建筑涂料。2013年我国汽车涂料消费量约50万吨（折干），预计到2020年将达到80万吨左右。总体来看，近年来随着我国汽车产业进入高速发展时期，车用涂料无论在市场规模还是在涂装材料和涂装工艺技术上，均取得较大进步。
经过多年的发展，我国汽车涂料市场总产量连创新高，进出口量持续增长，逐渐成为全球汽车涂料市场潜力最大、发展最具活力的地区。
与此同时，汽车涂料行业在不断提高基材防腐能力和外观装饰性的基础上，向简化标准工艺程序、节省设备投资、降低涂料耗量、低污染、低能耗、低成本、高产出和生态可持续性的方向发展，高质、环保、节能、低成本已经成为汽车涂料发展的主旋律。
我国汽车涂料行业主要有三大特点，一是区域集中度高，区域性差距拉大；二是技术落后，利润率低；三是政府和行业协会支持力度不减。
存在的问题，我国汽车涂料的质量、品种等还很滞后，总体来看，缺乏创新技术，涂料装备水平和生产控制技术落后于工业发达国家。在国内，真正叫得响的名牌汽车涂料企业屈指可数，控制市场的份额很小，行业同质化竞争十分普遍和严重，产品、技术、营销模式、竞争手段等的同质化使企业的利润空间变小，多年来中国汽车涂料行业的平均利润率均低于15%。
所幸近年中国汽车涂料行业在技术创新、工艺变革、营销革命等方面取得了很大的进步和突破，同时政府也加强了对汽车涂料市场秩序的整顿，加大了对市场的监管力度做了大量尝试性的工作。通过必要的手段对汽车涂料行业进行干预取得了一定的成绩，如提高准入门槛、保护涂料知识产权等。
在科技日新月异的今天，汽车涂料市场的热点趋势主要集中在两个方面，一个是减少制造成本，提高产品质量；另一个是符合环保要求。其中，水性涂料便是未来主要发展方向之一。
另外，当涂料供应商费劲脑汁扩大涂料功能的时候，也应该集中推进调色技术，因为色彩也是消费者最关心的方面，提供与众不同的配色也一定会拥有更多的市场份额。
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