不久前，招商证券发布了《第8批推荐目录发布，电池技术趋势延续，专用车型放量》的研究报告，在报告中，专业分析了第8批目录如期发布后未来新能源汽车的走向和电池技术的发展趋势。
据了解，第8批推荐目录共95家企业的273个车型入选。本批目录包含乘用车、客车、专用车分别为30、133、110款，专用车目录环比增长25％，占比提升9个百分点达40％，创今年新高，结合销量来看，专用车销量在持续向好，专用车子板块值得关注；同时，客车及乘用车车型环比均有所下滑。
本批次乘用车与专用中，三元应用比例分别为80％、53％，环比有所下滑，但仍保持着主流地位。磷酸铁锂保持着在客车中的绝对占比优势，同时专用车中磷酸铁锂的使用显著增多，占比已由第7 批的28％提升至41％。政策不确定性正逐步消除：整体来看，今年前8 批目录保持着一月一批的节奏，连续正常发布，1至8 批推荐目录发布车型分别为185／201／634／453／309／201／282／273款，合计2538 款新车型。此外近期双积分政策有望落地，政策层面不确定因素逐步消除，新能源汽车市场有望再次加速。
宁德时代保持领先地位，并且是专用车是第一大配套厂家，前8 批目录中，CATL 以391款遥遥领先于其后的中信国安、沃特玛、亿纬锂能等。此次专用车目录放量，CATL依旧是专用车领域的第一大供应商，紧随其后的亿纬锂能、国轩高科、力神也在专用车中有一定占比。
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