前几日,一直处在历史价格低位横亘许久的镍开始抬头。8.22日下午，沪镍再涨2%，沪镍主力合约合计涨幅超过6个点。较6月初的最低点73040元/吨，涨幅超过25%。供给侧改革带来的涨价周期之下，只有迟到，没有缺席，镍也不例外。从今年3月份开始，钴的暴涨似乎也只是一个开头。
根据专家分析，全球镍矿产量仍呈放量上升的趋势，其期货价格的走高、反应在二级市场中相应个股的走强，都归因于新能源汽车产业对高镍三元材料需求预期的提升。当然，当前国内环保风暴的影响，也是价格上涨不容忽视的催化剂。
镍的应用
全球范围而言，镍的应用主要聚集于不锈钢产业；其在电池行业的应用占比，迄今虽微不足道，却潜在爆发可能, 而在三元材料中，镍的主要作用，恰是提高材料的能量密度，从而决定着电池的容量：镍元素含量的多少，决定了正极材料的活性分子数量，以及正极材料的比容。据统计数据显示，2016年全球镍消费量中，不锈钢占67.3%，电池占3.1%。据其预计，至2020年，前者用镍占比将下降至64.2%，电池行业用镍将增加至7%。
镍钴博弈
据专业人士介绍，当前市场上常见的的三元材料主要是镍钴锰酸锂(NCM)。材料中镍钴锰3种元素的比例并不确定，但可以通过3种元素配比来改善电池的性能。科学界对此有各种各样的研究，一方面是为了改善材料性能，另一方面也是为了节约原材料成本。
标杆效应
根据业界主流观点，新能源汽车电池正极材料，由磷酸铁锂转向三元材料，由低镍三元转向高镍三元以及镍钴铝酸锂(NCA)发展，已是大势所趋。尤其特斯拉作为全球电动汽车标杆，其所力推的NCA具有显著的示范效应，这在很大程度上将带动需求端对镍的上升预期。
综上所述，虽然镍的价格仍处于历史低位，但在趋势的力量推手下走入上涨通道后，你很难指望它再回头。
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