2018年三元电池装机占比有望超50%

       2017年以来，随着三元材料电池在动力电池领域安全性的大幅提高，加之国家相关政策向高能量密度动力电池倾斜，以及消费市场对于长续航里程的迫切需求，高镍三元材料展示了其高能量密度的独特优势，因此未来一段时间里，三元材料电池将成为动力电池市场主流已是业内共识。这意味着市场现有的动力电池技术路线将偏向三元材料电池，一些具有前瞻理念的动力电池产业链企业未雨绸缪，早已提前布局。




动力电池三元高镍化加速


       要实现2020年电芯单体能量密度达到300wh／kg的目标和电动汽车长续航里程的需求，依靠当前技术，在现有的材料体系中，只有高镍三元材料能够满足，磷酸铁锂因其能量密度目前存在瓶颈，难当重任。


       三元正极材料的高镍低钴化在提升电池能量密度、降低材料成本等方面具有明显优势，被业界普遍看好，吸引众多动力电池企业积极布局，动力电池三元高镍化加速。


       据了解，目前比亚迪、天津力神、宁德时代、国轩高科等多家知名电池企业均已加入高镍三元研发行列，同时也代表了未来一段时间内动力电池技术路线的发展趋势。